Sonzia

Spomini na poletje

6 komentarjev Torek, 27. November 2007 Komax

V teh mrzlih dneh je treba mislit tudi malo na poletje. Čeprav sem samo en dan bil na obali in še to pred uradnim začetkom poletja. Moje poletje je bilo drugačno, bolj ljubiteljsko in umazano. Popravne izpite štejem h koščku umazanije, ostalo pa pripada šmiru, olju, benzinu, vsemu kar spada zraven avtomobilskega motorja. Ljubiteljsko sem renoviral motorček v mojem avtu, celo poletje, in vse z največjim veseljem v srcu in največjo žalostjo v denarnici. Eh, vsaka norost se nekje udejanji. Vse se je začelo na začetku julija, ko je moja malenkost uspela, z neumnosto, motor skoraj pokvarit. Delalo je vse, samo vodo je pa pil bolj kot benzin. Pa je kolega posodil delavnico, vse orodje in njegovo strokovno pomoč, da se je trpljenje nehalo. Motor sva lepo razdrla, do zadnjega vijaka, vse sem očistil in prebarval, da je izgledalo kot novo. Sijoči stari deli in še bolj sijoči novi, so se počasi zlagali skupaj, motor je dobival nazaj prvotno obliko. Po dobrem mesecu je bilo opravljeno, vse sestavljeno, vse pravilno nastavljeno, samo še nazaj pod pokrov je šel in že je zarohnel.

[youtube]aC_2v39nSxs[/youtube]

Ostale so le še malenkostna popravila in avto je bil v teku, že na testni vožnji. Naokoli je ropotal motor, brez izpuha je rekel mehanik, da je treba stestirati. Boga ušesa, to je bilo enih 150 dB sigurno, zunaj avta se ni dalo poslušati. Čez teden po tem, ko sva ga spravila v pogon, je pa že bil doma v garaži, s polno novimi dodatki v notranjosti in svežo mašino pod pokrovom. Starih 150 konjičkov je bilo sveže zamenjanih z novimi, še neutrujenimi.

Za konec še nekaj slik celotnega dogajanja:

Nad gnečo s podražitvami?

Dodaj komentar Četrtek, 14. Junij 2007 Komax

Pravkar sem na TV dnevniku gledal prispevek o tem, kako si je minister Podobnik zamislil reševanje gneče na cestah. Janez si je zamislil tako, podražili naj bi naftne derivate, da bi se izognili gneči na cestah.

Tega sam v celoti niti malo ne razumem, kako hočejo cene vplivati na gnečo. Naj bi pa uvedel to za tovornjakarje. Kolikor sem razumel iz prispevka, bi tovornjakarji na črpalkah plačali nekaj več.

Se bo s tem res rešil problem dolgih kolon? Jaz pravim ne, kako vi razmišljate glede tega, pa kar na dan z besedami.

p.s. Podražili naj bi na avtocestah, ne na navadnih črpalkah. S tem naj bi tovornjakarji opustili uporabo avtocest in gneče naj bi bile manjše. Smisel v nesmislu?

Novi mondeo

11 komentarjev Sreda, 13. Junij 2007 Komax

Pri nas pravijo, da ga še ni. Reklama je bila na Pro7 že pred časom, na youtube pa že kar lep čas nazaj. Zdaj ga predstavljam še ostalim, tistim, ki ste ga že videli, pa tudi tistim, ki ga še boste.

Tu je novi Ford Mondeo 2007: [youtube]yjH4g2lLxAY[/youtube]

Tale reklama je še nekoliko boljša, vendar ni v celoti: [youtube]MdmDn7uKZD0[/youtube]

Z dizajnom so se pri Fordu spet potrudili, čeprav meni osebno zadnje luči vlečejo na laguno. Tudi z izbiro motorjev in opreme, na trg bodo tako poslali kar 4 različne vrste opreme ter lepo paleto motorjev, tako dieselskih kot bencinskih. Na voljo so 3 različne karoserijske izvedbe, tako je pisalo nekje. V izbiri bosta tudi dve vrsti motorjev za tiste z malo več adrenalina v krvi, prvi z 2,5l prostornino turbo motorja, ter kar zavidljivim številom 225KM, drugi pa naj bi bil 6 valjnik, verjetno 3,0, količina KM pa mi ni znana.

Spet je nekaj svežega iz strani Forda, mogoče se enim zdi vredu, drugim jajca, tretji sploh ne pogledajo,vendar tudi Ford je avto, če tudi je iz vseh strani potisnjen v nič, vendar mene še ni pustil na cedilu in vem, da bo naslednji spet Ford! Ostalo je pa vaša odločitev.

Formula 1, nesreče se dogajajo

Dodaj komentar Nedelja, 10. Junij 2007 Komax

Danes sem si po dolgem času spet ogledal dirko v F1, vendar moram priznati, da takšne še nikoli nisem videl. Čeprav sem gledal le štart in po par krogov vmes dirke, sem vedno preklopil ravno, ko je bilo kaj narobe. Štiri krat je moral na progo safety car, res dirka z veliko nesrečami.

Posebno dihjemajoča je bila nesreča Kubice, ko sem prvič videl, sem mislil, da je le koga nabasal, sploh nisem videl, da je šlo za nesrečo varjante Senna. Ob drugem posnetku pa je še meni zastal dih, rekel sem si, pa še tega ni več. Vendar sem potem le prebral, da jo je odnesel le z zlomom noge. Zelo dobro se je izteklo za tega voznika.

Vsekakor pa lahko bi rekel grozna dirka, več nesreč, kot zanimivih manevrov.

Avto na kolesih spet

Dodaj komentar Četrtek, 7. Junij 2007 Komax

No celo popoldne sem ustvarjal na avtu, zdaj sem imel dva dni časa, ko sem čakal na podaljšanje prometnega dovoljenja, da avto malo spravim v red.

Doletelo ga je nekaj popravkov v notranjosti, par zunanjih viujakov je bilo za zatisnit, potem sem se pa lotil motorja. Na slikah je notranjost pred in po malenkostni predelavi.

Oziroma, zrak sem mu dodal. Nov plastik fantastik filter, je rešil problem za nekaj časa. Posebno cevko, ki vsebuje že vlit priključek za ventil prostega teka, sem namestil na filter, ter vse na tisti razdelilnik ali kakor se pač reče tistemu. Vse sem lepo namestil, cca. ene dve uri dela mi je vzelo vse skupaj.

Tu je malo zvoka, kako po novem avto lepo prede: [youtube]mPnIFM9bAII[/youtube]

Vozi pametno, vozi počasi!

3 komentarjev Petek, 4. Maj 2007 Komax

Vsak dan, ko se vozim z avtom naokoli, ponavadi po šoli, vedno naletim na kakšno prometno nesrečo. Potem so tiste dolge kolone, ljudje trobijo eden čez drugega, kaos.

Vedno se spršujem kje tiči problem vsakodnevnih nesreč?! Krivda voznika, največkrat, krivda avta, malokrat, ter krivda nasproti vozečega, tudi velikokrat. Zdaj pa se vprašajte, je tega treba? Ne razumem voznikov, ki po mestu dobesedno gonijo tisti kup pločevinastih konj. Kaj ima od tega, če sredi največje gužve pritiska po najbolj zagužvani ulici, pa zraven obvezno še “musko” do konca, da le vsi slišijo kakšen car je on. Pa pritiska 100 po ulicah, toliko da ne povozi kakšnega na cesti, pa počez, po glavi, v glavnem tako, da je bolj nevarno za ostale udeležence kot za njega. Pa naj recimo stopi, bog ne daj, nekdo ravno takrat čez cesto. Ostane od tistega le za par čevapčičov, voznik pa nič kriv… pa bi jo lepo voznik odnesel s kakšnim letom zapora ali pa globo, ki je bolj poceni kot štruca kruha, ponesrečenec pa s smrtjo ali invalidnostjo. Spet se poraja vprašanje kje pravica v tej državi, ščititi krivce, obtožiti nedolžnega. Saj ne rečem da je treba vozit ravno sto na sto, malce odstopanja je lahko, nihče ne vozi točno po omejitvah, vendar še vedno me razkurijo tisti, ki PREKORAAAAAČIJOOOOO omejitve za celih 100%. Nihče mu ne bo rekel, “waw kak đek si ker se goniš po mestu”, edino na koncu, ko bo nesreča bo lahko car, ta glavni. Nekaterih res ne razumem. Še posebno vprašanje se poraja bo misli na posredovanje policije na take in drugačne dirkače. Kot da ni nič, raje gredo pisat globo pijančku, ki spi na ulici, kot pa, da bi ulovili nore dirkače. Njihto ne zanima, včasih se za kakšnim zapodijo, pa še ta mora peljati čez njihovo glavo. Raje meni poberejo 417€ zato, ker imam slabe gume, kot pa da bi pobrali njim izpit. Omembe vredna vprašanja, ja. O motoristih niti nebi govoril, škoda izgubljati besede.

Nesreče se dogajajo, so in se dobo, neizogibne dejanja. Čigava krivda je, tega pa v težkih primerih ne določi nihče, raje se tožijo eden drugega. Takšno je življenje dandanes, raje pet minut prej, kot pet minut pozneje. Saj ne reče, da tudi sam kdaj grem hitreje kot je treba, vendar grem tam, kjer je najmanjša možnost nesreče, na preglednih ravninah, preglednih ovinkih. Sam sebe ne uvrščam v skupino ljudi, ki znajo voziti, nasprotno, vem da nikoli ne bom 100% dobro vozil, vedno bo nevarnost za nesrečo, zato bom le v skupini voznikov, ki vozi s pametjo, včasih je treba malo sprostiti duha no, in rad bi videl, da bi bilo čimveč takšnih voznikov.

Upam, da bo vsaj nekdo razumel to moje filozofiranje glede vožnje, nobenega ne bom s tem naučil voziti, lahko pa bom nekomu premenil mišljenje, to mi bo že veliko pomenilo. Iz mojih misli v vaše, pa naj razum ne odpove ob branju.

Varno in po pameti, živimo samo enkrat!

Delovno popoldne - fotoreport

Dodaj komentar Petek, 27. April 2007 Komax

Tu je ene par slik.

1. Stare roke:

2. Nove roke, že na svojem mestu:

1. Pa še mali motorček:

No to so slike, video pa moram še posneti, kmalu enkrat v prihodnosti… Be continued…

Delovno popoldne

Dodaj komentar Petek, 27. April 2007 Komax

No, končno sem po mesecu dni naredil nekaj dobrega.

Ta teden sem po pošti prejel paket. Sveže zapakirane roke, avtomobilske roke. Stare so bile obupne, čisto na koncu, še zdaj nevem kako sem se lahko vozil s takimi. Ko sem se peljal, je avto dobesedno premikalo levo in desno, vse to samo zaradi teh dveh kosov železa. In po vrhu vsega mi je še dvojne gume zlizalo(skoraj sem plačal 417€ smrkcem zaradi tega).

No včeraj (že), popldne sva s kolegom avto dvignila, kot da bi imel kamion, sva ga dvigovala z 20 tonsko dvigalko. Kolegu moram plačat še pivo, ker mi jo je posodil. V glavnem, z dvignjenim avtom se odpre pogled na poplnoma zrabljene, stare roke. Čisto preveč v prazno so se gibale. Celotno čudo tega dela avta držijo skupaj 3 vijaki, dva lepo dostopna, za enega si pa moraš zlomit roko, da ga odviješ. Cele pol ure je trajalo, da so ti trije pogumneži prišli iz svojih lukenj. Čisto neverjetno, niso in niso hoteli ven. Ko so končno bili zunaj, pa spet muka. Roka ni hotela iz svoje pozicije, kot prilepljene so bile. Na srečo jih ni bilo škoda in je zapelo kladivo, da je gospa prišla ven. Celo uro muke za eno roko odšravfat in dol vzet. Aja še disk in zavorne čeljusti so morale dol, drugače ni šla roka dol. Nekaj neverjetnega, po eni uri končno le olajšanje, najtežje je bilo mimo. Novo roko sva v par minutah dala nazaj kamor spada, zašravfala 2 vijaka, potem se je pa vse ustavilo… na tretjem vijaku je bil zbrušen navoj, pa je vse šlo v prazno. Vprašanje kaj narediti? Nič poiskala sva napravo za rezanje navojev in naredila nov navoj, hitro in lahko opravljeno. Vsaj nekaj brez večjih problemov. Zašravfala sva še tretji vijak ter disk in zavorne čeljusti, pritrdila gumo in konec zgodbe. Polovično no, ena stran je bila še za zamenjat. Celoten poseg na eni strani je trajal uro in pol, veliko je izgledalo, saj naj bi se porabilo 2 uri za menjavo obeh rok. Druga stran spet isti postopek, vendar je šlo hitreje. Nekatere stvari sva že vedele kako jih prijeti, da bo prej opravljeno, tako da je delo potekalo hitro. V eni uri je bila druga stran zamenjana, hitro in natančno opravljeno(ne precizno, tega navaden računalničar in strojnik ne moreta narediti). Prav lepo me je pogrelo pri srcu, ko sem videl, da je avto mojih sanj spet v pravi kondiciji.

Zakjuček, 2 uri in pol dobrega dela, pol škatlice cigaret in malo načeti živci, so pripomogli k temu, da se spet vozim normalno, brez vsakega problema. Hvala kolegu za pomoč, drugemu kolegu, da mi je zrihtal roke, tobačni za cigarete in naravi za živce.

Slike, vsega kar bom uspel poslikat, jutri in en video bom tudi dodal. Veselite se, mene je zelo razveselilo. Ni je večje ljubezni(razen punce), kot je ljubezen do avta!